Les carburants actuels qu'ils soient de fabrication artisanale ou industrielle sont en fait des mélanges de diverses matières premières tels que le Méthanol, le Nitrométhane, et un ou plusieurs lubrifiants.
La qualité du produit final dépendra dans ce cas, essentiellement de la qualité initiale de ces matières premières.
Avant d'aborder le problème qualitatif de ces matières premières, il est important de savoir que les carburants MECCAMO ne sont pas obtenus par simple mélange de différents produits, mais qu'ils résultent d'une réaction chimique préalable du nitrométhane sur les différentes molécules d'huile de synthèse que MECCAMO incorpore dans ses formulations.
Les avantages apparaissent aux yeux des utilisateurs qui après des heures d'utilisation de leur moteur constatent et apprécient l'absence quasi totale de calamine sur la partie supérieure du piston.
De plus, un film lubrifiant recouvre toutes les pièces en mouvement du moteur : (embiellage / vilebrequin).
Les Additifs Inhibiteur de corrosion :
MECCAMO a développé un inhibiteur de corrosion spécifique à nos utilisations. Il protège nos moteurs de l'oxydation.
Anti-frictions :
Les anti-frictions que MECCAMO utilise dans certain de ses mélanges permettent de diminuer la température de fonctionnement, de moins consommer, d'accroître la longévité moteur, de faciliter les réglages et d'augmenter le rendement final.
Agent anti-mousse :
Cette agent a pour but de réduire la formation de bulles causée par les vibrations
Les Lubrifiants :
Le carburant Meccamo comprend trois types de molécules différentes, chacunes étant adaptées au besoin d’une lubrification optimale :
1) Lubrification à froid
2) Lubrification à haute température
3) Lubrification permettant l’étanchéité (entre chemise et piston)
Les pourcentages d’huile quI apparaissent dans certaines fiches techniques ne sont pas significatifs, en ce qui nous concerne nous parlons d’indice de lubrification.
L’indice est un calcul qui résulte des effets d’abrasion entre métaux.
Cette méthode est celle pratiquée par les plus grands groupes pétroliers mondiaux (ESSO - SHELL - BP - ELF - TOTAL).
Le but est d’augmenter cet indice de lubrification sans augmenter la charge de lubrifiant dans le carburant.
Il existe différentes familles de lubrifiant, les lubrifiants synthétiques et les lubrifiants naturels (minéral, végétal...)
Huile de Ricin :
L’huile de ricin est une huile végétale. MECCAMO utilise de l’huile de ricin dégommée qui appartient à la norme CODEX.
Cette norme certifie la pureté maximale pour des performances optimums.
Huile synthétique MECCAMO a développé différentes huiles pour les micro moteurs.
Ces huiles permettent d’avoir des performances de tout premier ordre.
En effet, les huiles que MECCAMO utilise garantissent une lubrification exceptionnelle dans toutes les conditions d’utilisation.
Conditionnement : 2L
Emballages plastiques Opaques.
Composition : Alcool CH3OH Nitromethane CH3NO2 Huile Synthetique + additifs Castor oil
Densité et PH : 0.89< d20 <0.912 8.05< pH <8.16
Teneur en Nitrométhane : 25%
Application : Carburant développé pour la compétition voiture
Emballages conformes à la réglementation en vigueur.
Indicateur tactile
Bouchon sécurité enfant
Consignes et préconisations au dos du bidon.
Marquage homologué sur les emballages.
