COMBO ELEKTRO TRAINER S ARF - MIL-COMBO-TRAIN

COMBO ELEKTRO TRAINER S ARF

Réf. : MIL-COMBO-TRAIN

195,00 € (soit 163,04 € HT)
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Vu et testée sur notre blog, cette version est livré complète avec servo, accu 2200 2S, moteur brushless et controleur ainsi qu'une paire de flotteurs.

Cet avion est idéal pour les pilotes intermédiaires, désireux de découvrir la voltige, ou aux amoureux de l'hydravion, qui voudraient débuter sur l'eau.

 

Un rapport qualité/prix/preformance inégalable, et sans rival sérieux à ce jours !!!

Equipement recommandé pour COMBO ELEKTRO TRAINER S ARF

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Questions à propos de COMBO ELEKTRO TRAINER S ARF

  • De philippe à 30/03/11 23:12
    • Es que pour compléter se kit il faut bien : une télécommande, un récepteur, un chargeur, la colle, et 1 servo pour le crochet ?

      Le problème des 4 rallonges de 30cm et de l'hélice est t'il régler ?

      Merci
    • Oui, il faut bien tout ce matériel en plus.
      Pour les rallonges, c'était un problème de conditionnement de notre part, nous l'avons corrigé.
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  • De Jérôme à 27/11/10 19:55
    • Bonjour,

      Je vous ai pris ce kit Elektro Trainer, qui fonctionne très bien : avion maniable, et relativement rapide en évolution. Un seul petit défaut, il est léger, donc il prend beaucoup le vent latéral ... ceci dit, il vole très bien.

      Mais j'aimerais plus de pêche : sur la notice et le site Graupner, ils indiquent qu'on peut le monter avec un accu 3S, mais on ne doit pas dans ce cas voler plus de 10 sec avec les gaz à fond !

      En clair, le vario d'origine est sous-dimensionné: vario 35A, pour une conso moteur de 33A en 3S (suivant la notice...).

      Ma question: vous avez fourni avec ce kit un vario Turnigy 40A . Est-ce qu'il est suffisant pour encaisser un accu 3S (Turnigy 2650 mAh 20-30C), ou vaut-il mieux prendre un vario plus musclé style 60A ?

      Merci.
    • Ci joint la réponse de Michel, le conception du combo :

      "Le problème c'est pas le contrôleur, c'est le moteur... en 3s Avionnics on peut atteindre 55 Ampères (voir article du blog "nouvel accu contrôleur foutu")
      donc si on veut faire fondre le bâti moteur puis cramer les roulements et faire fondre les enroulements, allons y (voir aubin et l'elektro junior fondu)
      Il faut relire relire l'article du blog sus cité ! "
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  • De Jérôme BOUCHER à 14/11/10 12:22
    • Bonjour,

      Je vous ai acheté ce combo le 02/11 dernier, et j'ai quelques questions:

      - je n'ai eu que 4 servos fournis, or il me semble bien que Mathieu m'avait parlé de 5 servos : 4 pour les gouvernes et 1 pour le crochet. Je me trompe ?

      - l'hélice que vous avez fournie en plus est une 13x4, or celle du kit d'origine est une 10x5. Une 13x4, ça passe sans problème dessus ?

      - dernière remarque, les 4 rallonges servos fournis (2x15cm et 2x30cm) ne convenaient pas: les 2x15 ne pouvaient pas aller sur les gouvernes profondeur/dérive (trop courtes), et ne pouvaient être montées que sur les ailerons.Or dans cette config, elles sortent juste à raz de l'aile, et sont alors quasi impossible à connecter au receveur.
      Il serait souhaitable de fournir des rallonges plus longues, ou alors une paire supplémentaire de rallonge de 10 cm pour faire la jonction aile / récepteur.

      Cordialement.
    • Le servo du crochet est optionel, on peut le rajouter par la suite, mais il n'est pas fourni d'origine.
      La 13x4 est l'hélice du Funcub, ^pas de l'electro trainer, c'est une erreur de notre par si nous vous l'avons fournie.
      A vérifier, mais en effet il devrait y avoir 4 rallonges de 30cm dans le combo.
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